BURGMAN 200の投稿検索結果合計:1733枚
「BURGMAN 200」の投稿は1733枚あります。
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BURGMAN 200の投稿写真
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BURGMAN 200
10月06日
54グー!
中華アームレスト装着してみました🤪
ヨメさんの評価も上々で取り付けたかいが有りました。
ただアルミの素材由来の柔軟さの為、多少の「たわみ」を感じますね。
アームレストの取り付け位置がベースプレートの内外前後と4パターンあります。内側の後方への取り付けですと、強度も上がりまた違った印象でしょう。我がバーグマンはボックスへの干渉の為外側前方取り付けの一択!一番強度の落ちる場所てすね。とはいえ常識の範囲内での使用方なら多少体重をかけようが変形やましてや破損する事はなさそうでした。
それにこのたわみがネガに働くかと言えばそうでもなく、バーグマン特有の低回転域のなかなかの振動もうまくいなしてくれているようです。共振ポイントもないようで振動が増幅される事も常用域ではございませんでした👍
何よりグラブバーを握るのが辛かった関節リウマチ持ちのヨメさんが満足😊してくれたのでこのカスタムは🙆💯🎉でーす。
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10月02日
185グー!
仕事を抜け出して、バグくんの点検にユーメディアに行ってきました。
点検というか目の保養。このひと月で3回も来てます🤣
ここはホント、バイクのテーマパークで一社で国内外のたくさんのメーカーの正規ディーラーをやっています。敷地内外にそれぞれ個別に店舗を構えています。
ついでに隣のレッドバロン、向かいのバイク館にもお邪魔して、とにかく点検くらいの時間じゃ見切れませんでした。
バイク銀座です!
レッドバロンにいい感じの刀1100があったけど、売約済みだから写真撮らなかった。
なんかこのところ、というかずっと、年式、排気量問わず刀が気になります。
そんでもって、トライアンフ茅ヶ崎では顔なじみのスタッフさんとストリートトリプル765RSとタイガー900の話で盛り上がり、今日はハンコ持ってないんですか?とか言われる始末。
買う気あるなら最初に来るわ!🤣
でもどっちも欲しいなぁ😅
最新のピンバッジもらった!これで3個目。
気がつくと暗くなってたので、トライアンフは写真も撮らずに退散。
今日の結論。
いろいろ見たけど、バーグマン200はホントにいいバイクです!
🤣🤣🤣
なにがいいって、説明するからオイラのカフェ(という名の会社)に来てみなさいって!
絶好調!✌️😄
その他、3気筒の良さも長々お話しします!
🖐️😄
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BURGMAN 200
09月28日
41グー!
アリエクでパッセンジャー用アームレストをポチリ☝️
コイツはアルミ性で総重量2.5kgの軽量さ!
類似品に極厚鉄板仕様があったけど流石に重そう!安かったけどパス🫱(多分5kg〜かな?)
キャリアの耐荷重とボックスやその内容物込となると、この軽量さでもまあギリというか、それでも自己責任レベルです😅
しかし汎用品故、世界のSHADキャリアをもってしてもま〜ったく穴位置が合いません。
……('A`)マンドクセェ
2カ所穴あけ新規ボルト止めに加え、GIVI系の汎用の適当な固定金具も追加。更に厚み分のカラーも必要となってしまったのでネットにて手配中😅
カラーが届き次第バーグマンに取り付けてヨメさん乗っけて買い物に行ってきます😄
今日は息子とお互いのサブ機でランデブー😻
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BURGMAN 200
09月25日
35グー!
トライアンフストリートツインから何故かバーグマン200に乗り換えてしまった。ネットでバーグマン200を見ていたら、実際見てみたいと思い大阪まで実際見て、気がついたら衝動で買い替えをしてしまった。ストリートツインは手放してしまった。あとで後悔するだろうな。いつものパターンだ。
しかしスクーターは嫌いでもない。むしろ好きなほうかもしれない。昔、2ストのライブディオを中古で購入して、チャンバーとかウェイトローラーとかクラッチ、リードバルブ、プーリーなどの交換はバイク屋任せではあるが、乗るだけでもあったが、操縦感覚が変化していくのがとても楽しかった。別にバーグマン200を改造しようとは思っていない。改造したら、耐久性に問題が出てしまうだろう。
昔の話ばかりだが、昔ピザ屋のバイトでピザーラではホンダのジャイロXの2ストと4ストとドミノピザのバイトではヤマハの何のバイクか解らないがそれで配達もしていた。スクーターは昔の相棒のようなものだ。キャビーナ90とアドレスV100が愛車だった思い出もある。
やはり同じバイクに乗り続けることは、私には難しい。しかしスクーターが2台になってしまった。しかもスズキばかり…どうするのだ。と言いながら、実は最新のアヴェ゙ニスも気になっている。

































